近日，捷途汽车品牌之夜上，捷途汽车以“旅行+”为基点，带来火星架构赋能下的昆仑平台，全新越野概念车T-3首发亮相。

2023年捷途要完成“争30保50”的全年KPI，并开启向新能源的全面转型。奇瑞汽车股份有限公司副总经理、捷途汽车总经理李学用认为，未来的两三年是决战之年，强者愈强弱者愈弱。“在这场淘汰赛中，企业只有进攻才能活下去，守是绝对守不住的。”

2024年捷途销量50%是混动产品

捷途汽车自2018年成立以来，短短55个月，实现70万+销量，吸引了全网2480万+粉丝，构建了国内500+、国际400+的网络，形成了107+的生态权益联盟。

进入2023年，捷途将在奇瑞集团统一部署和昆仑平台的加持下全面发力混动，深化“旅行+”战略，未来将打造家庭旅行、潮玩旅行、悦野旅行和皮卡四大产品系列，将“旅行+”的内涵扩展到全域旅行场景。

根据规划，捷途旅行者（参数丨图片）将会在第三季度上市，捷途X70、X90也将迎来更新迭代。此外，定位紧凑型SUV的捷途X-2将会在2024年上市，2025年推出捷途T-2和皮卡产品。基于昆仑平台技术优势，捷途旅行者、捷途X-2等将会同步推出混动产品，捷途X70系、捷途X90系产品也将会迭代混动产品，到2024年实现全面绿牌。值得一提的是，未来捷途还将基于昆仑平台打造更多细分品类，比如P系列硬派皮卡、V系列的MPV车型。

4月7日，奇瑞集团携旗下四大品牌发布在新能源领域的新战略，全面向电气化转型。其中，捷途将在2024年实现全面新能源化，到2023年底开始逐步发布混动车型。

“这次发布的T-3以增程为主，兼顾纯电和燃油。而捷途旅行者是以混动为主，兼顾燃油。”李学用介绍。

他认为，2025年中国汽车市场整体是4：3：3结构，即40%的混动，30%的燃油，30%的纯电。“2023—2024年捷途品牌还没有纯电产品上市。所以我希望捷途在2024年实现五五开，50%燃油、50%混动。”