乘联会数据显示，11月份中国乘用车销量同比下滑了9.3%，就连一向坚挺的轿车市场，都出现了9.9%的下跌。
 

 

很明显，中国车市仍未走出2018年下半年以来的盘整期。但对头部厂商来说，情况似乎也没那么糟糕。11月份轿车销量前15的车型，月销量都突破了1.5万辆。

 

轿车曾经是国产品牌比较弱势的地方，但现在国产轿车有了比亚迪这个巨兽，情况已经逆转。11月份轿车销量榜前15名中，国产轿车占了7款。

 

实力最强悍的当属比亚迪，比亚迪上榜的一共有4款车，其中汉家族月销量为31580辆，秦家族销量为28320辆，海豚月销量为26029辆，海豹月销量也达到了15356辆，均为各自细分市场上的领导者。

 

除了比亚迪，其它国产新能源品牌在轿车领域也有不错的表现。五菱宏光MINI EV销量出现了20.8%的下滑，但仍然有31982辆；广汽埃安Aion S月销量则达到了15323辆，排在第13位。

 

国产唯一进入榜单的传统轿车是吉利帝豪，月销量达到了19367辆，成功冲入前10。这款车专注于低端代步市场，客户基础还是比较稳固的。