动平衡G表示动态不平衡力的单位，而G*MM是静态不平衡力矩单位。动平衡精度等级可分为11个级别，每个级别间以2.5倍为增量，从最高要求的G0.4到G4000，单位为G*MM/Kg（公克*毫米/公斤），代表转子轴心的偏心距离。在选择动平衡机之前，首先要确定转子的平衡精度等级。

 

动平衡精度等级标准

 

而动平衡机的原理是：启动电机带动轮胎旋转，由于轮胎中具有不平衡参量的存在，使得轮胎各方向上施加于压电传感器上的离心力被转换成电信号；通过对该信号连续测量，再由计算机系统对该信号进行分析，计算出不平衡量的大小及参量最小位置，并由显示系统显示出来。最后，通过人工或者辅助装置在相应位置进行加重或去重，从而达到动平衡的目的。

 

而之所以要进行动平衡，是由于轮胎制造的原因，使得轮胎各部分的质量分布不可能是完全均匀的，当汽车在行驶时，轮胎就会高速旋转，形成动不平衡的状态，这样的状态容易造成轮胎在行驶时发生抖动或方向盘震动的现象，为了避免这种情况的发生，所以需要做动平衡。

 

需要做动平衡的情况如下：

 

1、更换轮胎轮毂或补胎之后；

 

2、发生碰撞事故维修或经常行驶于颠簸路面导致平衡块丢失；

 

3、轮胎出现异常磨损的情况；

 

4、高速行驶时方向盘抖动；

 

5、虽然没有上述情况，但出于维护保养的目的，建议新车最好在驾驶3个月后，以后半年或一万公里做一次动平衡。