虽然春节前的报复性消费让各行各业看到了经济大力复苏的迹象，但一季度即将过去，可以明显感觉到人们的消费观念变得越来越谨慎。就以汽车行业为例，今年一月份掀起的降价潮还在持续，多家车企先后宣布下调价格，但整体销量并没有迎来爆发式增长，消费者的购车欲望并不高涨。

 

唯一的例外，就是东风系品牌近日开启的“亏本大甩卖”，真正地掀起了购车狂潮。有网友表示，“20万的C6满是缺点，但是12万的C6浑身都是优点!”究竟是多大的折扣令无人问津的4S店门庭若市？

 

从网上流出的一些报价图来看，近日东风系旗下多个合资品牌车型都加入到价格战中，开启了史无仅有的大幅度优惠促销。包括东风本田、东风雪铁龙、东风标致在内，动辄数万元的购车补贴令人相当心动。

 

其中最受热议的莫过于东风雪铁龙旗下的两款合资车型。雪铁龙C6目前的官方指导价为21.68-27.59万元，该车定位B级车，竞争对手是帕萨特、凯美瑞等车型。但降价后的C6就“太香了”，C6共创版的参考指导价为21.19万元，政企综合补贴9万元，到手价只需要12.19万元！C6舒适版的参考指导价为22.68万元，政企综合补贴9万元，到手价只需13.68万元。虽然平时C6也有3-6万元左右的购车优惠，但直降9万元“还要什么自行车”！

 

另外东风雪铁龙旗下的小型SUV C3-XR也成了性价比之王。该车参考指导价为11.39万元，日常购车优惠在1万元左右，但此次政企综合补贴有5.6万元，换而言之只要5.79万元就能入手一台合资小型SUV！该车轴距2655mm，搭载1.2T发动机，最大功率116马力，这个价格买一台家用代步车几乎不用犹豫。

 

除了东风雪铁龙外，东风标致也有相关动作。其中东风标致508L多款车型都享有4万元的政企综合补贴，新408享有2万元的政企综合补贴，2008 THE ONE享有2万元政企综合补贴。相对而言，东风标致给出的综合补贴力度较小，网友质疑其清库存。

 

不过，以售价为15.97万元的508L 360THP先锋版为例，其享受综合补贴后只需要11.97万元就能入手，若没有额外的附加条件，不到12万元买一台中型轿车，仍然很香！

 

据了解，降价的消息一出来后，东风雪铁龙的4S店犹如菜市场一样热闹。看来真应了那句话，“没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格！”

 

如果说法系车此前比较小众才愿意玩降价，那么东风本田和东风日产加入降价潮，可以说是东风系品牌降价诚意的体现了。其中东风本田旗下多款车型都有较大的补贴金额，近期想买日系车的消费者不妨关注一下。

 

例如东风本田旗下的热销车思域，政企综合补贴2万元，最低十万出头就能拿下这台运动家轿！还有另一款热销车CR-V，其中补贴力度最高的是2022款CR-V插混版车型，可获得6万元的综合补贴，最低21.38万元可入手。另外油电混合版本的CR-V也有4.4万元的补贴，算下来最低16.58万元就能拿下！

 

如果预算较高可考虑UR-V，政企综合补贴高达6.8万元。按照UR-V的官方指导价24.68-32.98万元，现在买一台UR-V最低只要17.88万元。UR-V是东风本田旗下的一款中型SUV，竞争对手有丰田皇冠陆放和广汽本田冠道等车型。换而言之，现在用一台合资紧凑型SUV的价格就能入手一台合资中型SUV，确实十分难得。

 

此外，东风日产奇骏、艾睿雅两款车型也有较高的补贴幅度。其中售价区间在17.99-26.29万元的奇骏，政企综合补贴为4万元，降价后不到14万元就能入手奇骏。而纯电动SUV艾睿雅的政企综合补贴更是高达6万元，直接将新车的入手门槛拉低至22万元。轱辘哥认为，由于合资新能源市场的竞争愈发激烈，预计艾睿雅还会有一定的降价空间。